Sicherheit für Radfahrer am Goetheplatz verbessern

Sicherheit für Radfahrer am Goetheplatz verbessern Anfrage Stadträtin Veronika Mirlach (CSU-Stadtratsfraktion) vom 9.6.2026
Antwort Mobilitätsreferent Georg Dunkel:
In Ihrer Anfrage vom 9.6.2026 legen Sie folgenden Sachverhalt zu Grunde:
Seit der Umgestaltung des nördlichen Abschnitts der Lindwurmstraße wird der Radverkehr im Bereich des Goetheplatzes auf der Fahrbahn mittels eines eigenen Radfahrstreifens geführt. Aufgrund des Schienenersatzverkehrs (SEV) U3/U6 hat das Busverkehrsaufkommen im Bereich der Bushaltestelle Goetheplatz zugenommen. Dies führe zu vermehrten Konflikten zwischen Bus- und Radverkehr auf Höhe der Bushaltestelle Goetheplatz.
Herr Oberbürgermeister Krause hat uns Ihre Anfrage zur Beantwortung zugeleitet. Die darin aufgeworfenen Fragen beantworten wir wie folgt:
Die verspätete Beantwortung bitten wir zu entschuldigen.
Frage 1: Wie bewertet die Verwaltung die Situation vor Ort?
Antwort: Das Mobilitätsreferat hat die Situation am Goetheplatz seit dem Start des Schienenersatzverkehrs (SEV) beobachtet und wurde in Zusammenarbeit mit den beteiligten Fachdienststellen bewertet. Die SEV-Busse bedienten bisher die Nachtbushaltestelle Goetheplatz. Für die Busse der Nachtlinie ist die Situation an der Haltestelle aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens unkritisch. Mit dem Start des SEVs kam es zu Konflikten zwischen den Bussen und dem Radverkehr durch die gemeinsame Nutzung des Radfahrstreifens, da das Busverkehrsaufkommen im Bereich der Bushaltestelle deutlich zugenommen hat. Auch das Radverkehrsaufkommen erzielt nach der Ertüchtigung der Lindwurmstraße im Abschnitt zwischen Goetheplatz und Sendlinger-Tor-Platz in den witterungswarmen Monaten 2026 ein Höchstniveau.
Frage 2: Besteht die Möglichkeit den Konfliktbereich kurzfristig, beispielsweise durch veränderte Führung des Radverkehrs auf dem ehemaligen Radweg und einer späteren Führung auf den neuen Radfahrstreifen oder aber eine Verlagerung der Bushaltestelle auf die Südseite des Goetheplatzes (bspw. Höhe Lindwurmstraße 87), zu entschärfen?
Antwort: Zur Verbesserung der Situation wurden verschiedene Maßnahmen untersucht. Im Rahmen der fachlichen Prüfung durch das Mobilitätsreferat wurde gemeinsam mit der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und der Polizei eine Optimierung der Verkehrsführung erarbeitet. Anfang Juli wurde die SEV-Bushaltestelle Richtung Innenstadt vor die Kreuzung Goetheplatz auf Höhe der Anwesen Lindwurmstraße 89-95 verlegt. Auf diese Weise entfällt die gemeinsame Nutzung des Radstreifens durch den SEV und den Radverkehr an der Nachtbushaltestelle Goetheplatz.

Fakten

• Die Situation am Goetheplatz seit dem Start des Schienenersatzverkehrs (SEV) wurde von dem Mobilitätsreferat beobachtet und in Zusammenarbeit mit den beteiligten Fachdienststellen bewertet.
• Das Busverkehrsaufkommen im Bereich der Bushaltestelle Goetheplatz zugenommen ist, was zu Konflikten zwischen Bus- und Radverkehr auf Höhe der Bushaltestelle führt.
• Die SEV-Busse bedienten bisher die Nachtbushaltestelle Goetheplatz.
• Für die Busse der Nachtlinie ist die Situation an der Haltestelle aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens unkritisch.
• Mit dem Start des SEVs kam es zu Konflikten zwischen den Bussen und dem Radverkehr durch die gemeinsame Nutzung des Radfahrstreifens.
• Das Radverkehrsaufkommen erzielt nach der Ertüchtigung der Lindwurmstraße im Abschnitt zwischen Goetheplatz und Sendlinger-Tor-Platz in den witterungswarmen Monaten 2026 ein Höchstniveau.
• Verschiedene Maßnahmen wurden untersucht, um die Situation zu verbessern.
• Eine Optimierung der Verkehrsführung wurde gemeinsam mit der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und der Polizei erarbeitet.
• Die SEV-Bushaltestelle Richtung Innenstadt wurde vor die Kreuzung Goetheplatz auf Höhe der Anwesen Lindwurmstraße 89-95 verlegt.
• Auf diese Weise entfällt die gemeinsame Nutzung des Radstreifens durch den SEV und den Radverkehr an der Nachtbustelle Goetheplatz.