Leipziger Vorstadt: Stauffenbergallee kurz vor der Fertigstellung

Leiser und sicherer über die Stauffenbergallee
Im Auftrag der Stadt wurden die Gehwege erneuert und 27 Spitzahorn-Bäume gepflanzt. Der südliche Gehweg wurde als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgebaut. Entlang der nördlichen Fahrbahn entstand zusätzlich ein Radfahrschutzstreifen. Zur weiteren Verbesserung der Verkehrssicherheit entstehen bis Ende Juni 2026 drei zusätzliche Querungshilfen mit neuer Straßenbeleuchtung – in Höhe der Polizei, am Reiterberg sowie an der Treppenanlage zur Hartmut-Dost-Straße. Damit setzt die Landeshauptstadt Dresden die Maßnahmen 531 bis 533 der Fußverkehrsstrategie um. Bereits fertiggestellt wurde eine Querungsstelle vor der Kreuzung Stauffenbergallee/Hammerweg (Maßnahme 530).
Neue Leitungen, energiesparende LED-Beleuchtung
Parallel zu den Straßenbauarbeiten erfolgten umfangreiche Tiefbauarbeiten an Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen sowie die Verlegung von Kabelschutzrohren in Zusammenarbeit mit der SachsenEnergie. Darüber hinaus wurden sämtliche Schachteinstiege der Stadtentwässerung Dresden höhenmäßig angepasst. Die Straßenbeleuchtung entlang der gesamten Baustrecke wurde erneuert und auf moderne LED-Technik umgestellt. Zusätzlich zum ursprünglich vorgesehenen Bauumfang wurden alle Straßenabläufe erneuert sowie weitere Abläufe einschließlich Anschlussleitungen eingebaut. Besondere Herausforderungen ergaben sich beim Neubau der Fernwärmeleitung im Kreuzungsbereich Stauffenbergallee/Hammerweg. Dort machten Abweichungen bei Lage und Tiefe vorhandener Leitungen und Kabelanlagen umfangreiche Umplanungen erforderlich. Zudem zeigte sich nach dem Aufbruch der Fahrbahn ein uneinheitlicher Unterbau, sodass der neue Fahrbahnoberbau angepasst werden musste.
Der zusätzliche – teilweise nicht vorhersehbare – Aufwand sowie allgemeine Kostensteigerungen führten dazu, dass die ursprünglich veranschlagten Baukosten von 2,9 Millionen Euro nicht eingehalten werden konnten. Die Gesamtkosten belaufen sich nun auf rund 4,5 Millionen Euro. Gleichzeitig verlängerte sich die Bauzeit um sieben Monate. Die Bauarbeiten führte die Firma Teichmann Bau aus. Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr förderte den Bau der Radverkehrsanlagen mit rund einer Million Euro.

Fakten

• Die Stauffenbergallee wurde kurz vor der Fertigstellung renoviert.
• Die Gehwege wurden erneuert und 27 Spitzahorn-Bäume gepflanzt.
• Der südliche Gehweg wurde als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgebaut.
• Entlang der nördlichen Fahrbahn entstand ein Radfahrschutzstreifen.
• Zur weiteren Verbesserung der Verkehrssicherheit entstehen bis Ende Juni 2026 drei zusätzliche Querungshilfen mit neuer Straßenbeleuchtung.
• Die Landeshauptstadt Dresden setzt die Maßnahmen 531 bis 533 der Fußverkehrsstrategie um.
• Eine Querungsstelle vor der Kreuzung Stauffenbergallee/Hammerweg wurde bereits fertiggestellt (Maßnahme 530).
• Umfangreiche Tiefbauarbeiten an Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen wurden durchgeführt.
• Die Straßenbeleuchtung entlang der gesamten Baustrecke wurde erneuert und auf moderne LED-Technik umgestellt.
• Alle Straßenabläufe wurden erneut und weitere Abläufe einschließlich Anschlussleitungen eingebaut.
• Die Bauarbeiten führte die Firma Teichmann Bau aus.
• Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr förderte den Bau der Radverkehrsanlagen mit rund einer Million Euro.
• Die Gesamtkosten belaufen sich nun auf rund 4,5 Millionen Euro.
• Die Bauzeit wurde um sieben Monate verlängert.
• Die Baustelle befindet sich in Dresden.