Die VW-Krise und die Stadt: Geht Wolfsburgs große Zeit zu Ende?

Wenn Enzo erklären will, was bei VW falsch läuft, erzählt er gern das Gleichnis vom Esel. Er stützt sich mit dem Unterarm auf den Bartresen der „Tunn…

Fakten

• Die VW-Krise und die Stadt: Geht Wolfsburgs große Zeit zu Ende?
• Wolfsburg gilt gemessen am mittleren Einkommen von 5200 Euro brutto im Monat zwar noch immer als eine der reichsten Städte Deutschlands – wegen der hohen Tariflöhne bei VW.
• Die Immobilienpreise in der Stadt zuletzt deutlich nachgegeben haben.
• Der Personalzuwachs war ja zeitweise auch enorm.
• Wenn bei VW die Belegschaft wächst, wächst auch die Stadt.
• Wenn VW schrumpft? Tja. Hier gab es bis vor zwei Jahren überall Wartelisten.
• Aber der Hype ist vorbei. Wenn Sie hier jetzt etwas haben wollen, kriegen Sie es sofort.
• Wolfsburgs Oberbürgermeister Dennis Weilmann (CDU) sagt: „Ich mache mir aufgrund des massiven Arbeitsplatzabbaus große Sorgen.“
• Weilmann rechnet vor, dass Wolfsburg zurzeit bei 128.000 Einwohnern 115.000 Arbeitsplätze habe.
• Selbst 100.000 wären immer noch ungewöhnlich viel für eine Stadt dieser Größe.
• Man müsse auch bedenken, wie stark VW in den vergangenen 20 Jahren gewachsen sei.
• Die Stimmung ist also gerade schlecht am Standort Wolfsburg.
• Die Lage? Die kann man auch so sehen: Noch immer ist Volkswagen nach Toyota der zweitgrößte Autobauer der Welt.
• In Europa ist der Konzern mit all seinen Marken unangefochtener Marktführer mit knapp 26 Prozent Marktanteil.
• In China stand VW in den ersten beiden Monaten des Jahres plötzlich und etwas überraschend wieder an der Spitze, auch wenn das, wie der Konzern selbst einräumt, auch mit allerlei Sondereffekten zu tun hat.
• Für Enzo, Sven und Hartmut heißt das, dass der Mai-Bonus möglicherweise nie mehr so groß ausfallen wird wie früher.
• Auch die Belegschaft wird schrumpfen. Aber verschwinden? Wird VW eher nicht so schnell?
• Die Autos, vor allem die elektrischen, in letzter Zeit wieder deutlich besser geworden sind.
• Außerdem, so will es die neue Strategie, sollen sie wieder aussehen wie VWs.
• Demnächst sollen auch die Elektroautos traditionelle Namen bekommen.
• Der ID.Polo steht in den Startlöchern, und es müsste mit dem Teufel zugehen, wenn es dennächst nicht auch einen ID.Golf gäbe.
• Für ein kleines Stimmungshoch müsste Dieter Hecking jetzt nur noch den VfL retten.
• In Wolfsburg hoffen sie, dass er seine Erfahrung aus der guten, alten Zeit auf die neuen Zeiten übertragen kann.
• Es braucht eine Art ID.Hecking, könnte man sagen.
• Wolfsburg liegt in Niedersachsen, Deutschland.