VNG: Wasserstoffnetz droht leere Hülle zu bleiben – Anschluss in Leipzig geplant

Der ostdeutsche Energiekonzern VNG sieht beim Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft noch große Hürden. „Das Wasserstoffnetz muss am Ende auch mit Wasser…

Fakten

• Der ostdeutsche Energiekonzern VNG sieht beim Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft noch große Hürden.
• Das Wasserstoffnetz muss am Ende auch mit Wasserstoff gefüllt werden – sonst bleibt es eine leere Hülle
• Entscheidend sei, dass Projekte nicht nur gebaut würden, sondern auch Nachfrage und wirtschaftliche Bedingungen zusammenkämen.
• Der Wasserstoffhochlauf komme bislang nur langsam voran.
• Projekte würden durch lange Genehmigungsverfahren, strenge Vorgaben und fehlende Planungssicherheit ausgebremst.
• Es gibt vielerorts noch keine verlässliche Nachfrage.
• Die Herstellungskosten über der Zahlungsbereitschaft vieler Unternehmen liegen.
• Das BMW-Werk in Leipzig könnte einer der ersten größeren Abnehmer in Ostdeutschland sein.
• Der Autobauer will seinen Standort an das geplante Wasserstoff-Kernnetz anschließen.
• Eine rund zwei Kilometer lange Anschlussleitung soll ab Mitte 2027 Wasserstoff direkt in das Werk bringen und die bisherige Lieferung per Lastwagen ersetzen.
• Der Einsatz von Wasserstoff soll zunächst in der Lackiererei beginnen, wo Prozesswärme erzeugt wird.
• Perspektivisch könnten weitere Anlagen umgestellt werden.
• BMW rechnet mit einem Bedarf von rund 150 Tonnen Wasserstoff pro Jahr, der langfristig auf mehr als 1.500 Tonnen steigen könnte.
• Wirtschaftlich sei der Einsatz allerdings zunächst nur eingeschränkt.
• BMW-Sprecher Kai Lichte sagte: Wir rechnen mit Wirtschaftlichkeit auch ohne Förderungen beim Einsatz mit Wasserstoff frühestens ab Beginn der 30er Jahre.
• Die Chemiebranche setzt auf Wasserstoff als Baustein für klimafreundlichere Produktion.
• Die Raffinerie des Energiekonzerns Total Energies plant ihre CO2-Emissionen bis 2030 um 50 Prozent zu senken – unter anderem mit Hilfe von grünem Wasserstoff.
• Eine Pipeline zwischen dem Energiepark Bad Lauchstädt und der Raffinerie ist bereits im vergangenen Jahr fertiggestellt worden.
• Die ersten Lieferungen von grünem Wasserstoff werden nach Angaben des Unternehmens jedoch erst im Verlauf dieses Jahres erwartet.
• Grüner Wasserstoff sei das zentrale Element unserer CO2-Reduktions-Roadmap
• Bis 2032 sollen rund 9.000 Kilometer Leitungen entstehen, die große Industriezentren, Importpunkte, Speicher und Erzeugungsanlagen miteinander verbinden.
• Ein Großteil der Leitungen soll durch die Umrüstung bestehender Erdgas-Pipelines entstehen.
• Das Bundeswirtschaftsministerium sieht im Netz eine zentrale Voraussetzung für den Markthochlauf.
• Ob sich Wasserstoff in der Industrie durchsetzt, hängt maßgeblich von Kosten, Förderinstrumenten und Nachfrage ab.